上海證券交易所不久前剛剛發(fā)布了一次重要的規(guī)則修訂——科創(chuàng)板重點(diǎn)支持行業(yè)范圍正式新增 "氫能" 領(lǐng)域。這是國(guó)家層面將氫能納入硬科技核心賽道的明確信號(hào)，也為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與規(guī)模化發(fā)展注入了資本強(qiáng)心劑。

在此產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)下，第一財(cái)經(jīng)與上海證券交易所聯(lián)合推出深度專(zhuān)題《科創(chuàng)未來(lái) | 氫能完全指南》。10分鐘的深度解讀，梳理了氫能全產(chǎn)業(yè)鏈脈絡(luò)、多元落地場(chǎng)景與國(guó)家戰(zhàn)略定位，讓 "21 世紀(jì)終極零碳能源" 的輪廓愈發(fā)清晰。

作為深耕氫能核心裝備領(lǐng)域的科創(chuàng)企業(yè)，氫晨科技始終站在這場(chǎng)能源革命的前沿。今天，我們順著視頻的脈絡(luò)，一同拆解氫能產(chǎn)業(yè)的 "中國(guó)答案"，也交出氫晨科技的科創(chuàng)答卷。

氫能不只是燃料，而是一套能源系統(tǒng)

《科創(chuàng)指南》中清晰勾勒了氫能 "制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用" 的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。從上游的綠氫制備，到中游的儲(chǔ)運(yùn)加注，再到下游的多元應(yīng)用，每一環(huán)都關(guān)乎產(chǎn)業(yè)能否真正走向規(guī)?；?。而氫晨科技的布局，錨定了產(chǎn)業(yè)鏈最核心的 "心臟" 位置 —— 氫電轉(zhuǎn)換裝備，并通過(guò)核心材料的縱向深耕，筑牢國(guó)產(chǎn)化技術(shù)底座。

制氫端：PEM技術(shù)是綠氫的核心突破口

綠氫是氫能發(fā)展的終極方向。在電解水制氫的三條技術(shù)路線(xiàn)中，PEM（質(zhì)子交換膜）電解水因響應(yīng)速度快、適配風(fēng)光波動(dòng)性綠電、電流密度高等優(yōu)勢(shì)，成為全球綠氫規(guī)模化的主流選擇。

氫晨科技旗下氫盛能源自主研發(fā)的 PEM 電解槽產(chǎn)品，產(chǎn)氫量可達(dá)1000 Nm3/h，直流電耗低至4.3 kWh/Nm3，綜合性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。全球首個(gè)海上千方PEM槽及制氫系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)全功率測(cè)試啟動(dòng)并成功正式下線(xiàn)——這套專(zhuān)為海上漂浮式平臺(tái)定制的裝備，攻克了高耐久材料、高傳質(zhì)流場(chǎng)等多項(xiàng)核心技術(shù)，即將在申能集團(tuán)海南海上風(fēng)電平臺(tái)投入示范應(yīng)用，為深遠(yuǎn)海風(fēng)電制氫開(kāi)辟了全新技術(shù)路徑。

用氫端：燃料電池電堆是動(dòng)力核心

氫能的價(jià)值最終要通過(guò)應(yīng)用落地來(lái)實(shí)現(xiàn)。而燃料電池電堆，正是氫能轉(zhuǎn)化為電能的核心裝置，被稱(chēng)為 "氫能發(fā)動(dòng)機(jī)"；其中膜電極（MEA）又是電堆的核心反應(yīng)場(chǎng)所，被喻為燃料電池的 “芯片”，直接決定電堆的功率密度、轉(zhuǎn)化效率與使用壽命。

依托上海交通大學(xué)二十余年的技術(shù)積累，氫晨科技已實(shí)現(xiàn)從催化劑、膜電極、雙極板到電堆的全鏈條自主可控。作為國(guó)內(nèi)極少數(shù)同時(shí)掌握催化劑與膜電極全生產(chǎn)工藝流程國(guó)產(chǎn)化的廠(chǎng)商，擎動(dòng)科技2019年便投產(chǎn)國(guó)內(nèi)首條卷對(duì)卷直接涂布法膜電極生產(chǎn)線(xiàn)，打通了從催化劑材料合成、CCM精密涂布到MEA封裝的完整制造鏈路，打破了海外企業(yè)在核心材料領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。其自研的高耐久鉑碳催化劑通過(guò)了中汽中心3萬(wàn)次循環(huán)的 “氫能馬拉松” 專(zhuān)項(xiàng)耐久性驗(yàn)證，電化學(xué)活性面積衰減、質(zhì)量活性衰減等關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)標(biāo)。

氫晨科技構(gòu)建了空冷+水冷雙技術(shù)路線(xiàn)的全系列燃料電池電堆產(chǎn)品矩陣，覆蓋從小功率特種場(chǎng)景到大功率商用車(chē)的全功率段需求：空冷電堆已形成50W-6kW系列的模塊化產(chǎn)品，水冷電堆覆蓋30-360kW全功率。截至目前，水冷電堆累計(jì)裝車(chē)超3500臺(tái)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程突破1.5億公里，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公交、重卡、物流車(chē)、船舶、航空器、發(fā)電、氫儲(chǔ)能等場(chǎng)景，用真實(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了中國(guó)氫能裝備的可靠性。

氫晨技術(shù)賦能真實(shí)世界

《科創(chuàng)指南》中提到，氫能的價(jià)值絕不僅限于交通領(lǐng)域，而是正在工業(yè)、儲(chǔ)能、發(fā)電等多個(gè)場(chǎng)景釋放脫碳潛力，這與氫晨科技的產(chǎn)品布局不謀而合。

重卡、物流車(chē)等商用車(chē)負(fù)荷大、里程長(zhǎng)、碳排放高，是氫能替代最具經(jīng)濟(jì)性的場(chǎng)景。氫晨科技300+kW大功率電堆憑借高功率密度、長(zhǎng)壽命、低衰減的特性，已成為多家頭部車(chē)企與系統(tǒng)廠(chǎng)商的配套選擇，持續(xù)為氫能重卡商業(yè)化注入動(dòng)力。

鋼鐵、化工、煉化等工業(yè)領(lǐng)域是碳排放大戶(hù)，綠氫替代是實(shí)現(xiàn)深度脫碳的關(guān)鍵路徑。PEM電解槽高效適配分布式與大規(guī)模新能源制氫場(chǎng)景，可直接為工業(yè)園區(qū)提供綠氫原料，助力工業(yè)領(lǐng)域降碳轉(zhuǎn)型。

風(fēng)電光伏的間歇性難題，需要長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)來(lái)破解。氫能作為能量型儲(chǔ)能介質(zhì)，可實(shí)現(xiàn)跨季節(jié)、跨區(qū)域的能量調(diào)配。"綠電 - 綠氫 - 綠電" 的轉(zhuǎn)換路徑中，氫晨科技同時(shí)掌握電解槽與燃料電池雙向核心技術(shù)，為氫能儲(chǔ)能系統(tǒng)提供完整的裝備支撐。

航空器、船舶、海上平臺(tái)等特種場(chǎng)景對(duì)續(xù)航和清潔動(dòng)力有特殊要求。氫晨輕量化高功率電堆已在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用突破，可使工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)續(xù)航提升2倍以上；海上制氫系統(tǒng)則為深遠(yuǎn)海裝備提供了就地制氫、就地消納的全新方案。

氫能駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道

科創(chuàng)板將氫能納入重點(diǎn)支持行業(yè)，是國(guó)家氫能戰(zhàn)略體系中的重要一環(huán)。

從《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035 年）》的頂層框架，到 "十五五" 規(guī)劃明確2030年可再生能源制氫規(guī)模達(dá)到200萬(wàn)噸的目標(biāo)，再到氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)的全面落地，國(guó)家層面的政策體系正在從 "示范引導(dǎo)" 轉(zhuǎn)向 "規(guī)模化推動(dòng)"。

生于科創(chuàng)沃土，長(zhǎng)于產(chǎn)業(yè)浪潮，氫晨科技正是這一進(jìn)程的親歷者與推動(dòng)者。

《科創(chuàng)未來(lái)?氫能完全指南》讓我們看到了氫能產(chǎn)業(yè)的清晰藍(lán)圖：它不是遙遠(yuǎn)的概念，而是正在發(fā)生的能源革命；它不是單一技術(shù)的突破，而是全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同進(jìn)化。

視頻里提及的每一個(gè)場(chǎng)景，都是氫晨科技持續(xù)深耕的方向；每一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，都是我們正在刷新的紀(jì)錄。從燃料電池到PEM電解槽，從核心材料到集成方案，氫晨科技始終堅(jiān)持技術(shù)為本，踏實(shí)做好氫能裝備的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。

氫能的未來(lái)已來(lái)，科創(chuàng)的征途無(wú)止境。氫晨科技將繼續(xù)與行業(yè)同仁并肩前行，以技術(shù)創(chuàng)新為根基，以產(chǎn)業(yè)實(shí)踐為路徑，共同推動(dòng)零碳能源事業(yè)穩(wěn)步向前。